På denne Thanksgiving Day i 1895, der piloterer en gasdrevet "hesteløs vogn" af hans og hans brors eget design, mekanikeren, opfinderen og nu racerbilsføreren Frank Duryea vinder det første motorkøretøjsløb i USA. Løbet, sponsoreret af Chicago Times-Herald, var beregnet til at tromme offentligheden for den nye amerikanske bilindustri. Det fungerede, specielt for Duryeas: I året efter Times-Herald-løbet solgte brødrene 13 af deres navngivne Motorvogne, mere end nogen anden bilproducent i Amerika.

Racekurset skulle oprindeligt løbe fra Chicago til Waukegan, Illinois og tilbage (en oprivende 92 mil), men takket være den pludselige ankomst af en spektakulær snøstorm besluttede løbens arrangører at forkorte ruten. ("Med otte inches af sne," skrev en journalist senere, "Waukegan kunne lige så godt have været Timbuktu.") Racerne kørte kun 50 miles fra Chicago til Evanston, Illinois og tilbage igen. De andre regler ville forblive de samme: Køretøjer skulle have mindst tre hjul, alle pakket ind i garn for at give trækkraft i sneen, og de måtte også være i stand til at bære mindst to personer, chaufføren og en dommer, der blev udpeget til race der ville køre med for at beskytte sig mod snyd.

På grund af det dårlige vejr nåede kun seks ud af 89 racere til startstregen: Duryea; tre Benz-biler, en sponsoreret af Macy's i New York; og to elektrikere, hvis batterier døde næsten umiddelbart efter løbet begyndte.

Cirka 10 timer efter løbet begyndte, tugede Duryea sig over målstregen. Den eneste anden efterbehandler var en af ​​benzerne (ikke den fra Macy's: den ene kolliderede med en gade på vejen til Evanston og med en slæde og derefter et hak på tilbageturen), der skred til en finish næsten to timer senere . De sejrrige Duryeas vandt $ 2.000 og nok reklame til at etablere sig som detAmerikansk bilselskab. Fra da af var bilfremstilling for Duryeas og alle der fulgte en forretning ikke bare en hobby.