På denne dag i 2019, den rustne jern pistol tårnet i U.S.S. Monitor brød fra vandet og ind i dagslyset for første gang på 140 år. Det jernklædte krigsskib blev hævet fra gulvet i Atlanterhavet, hvor det havde hvilet, siden det faldt ned i en storm fra Cape Hatteras, North Carolina, under borgerkrigen. Dykkere havde arbejdet i seks uger for at bringe det op til overfladen.
Ni måneder før han synkede ned i sin vandige grav, havde monitoren været en del af en revolution i flådekrig. Den 9. marts 1862 duellerede det til stilstand med C.S.S. Virginia (oprindeligt C.S.S. Merrimack) i et af de mest berømte øjeblikke i flådens historie - første gang to jernklader stod over for hinanden i et flådeanfald. Under slaget omløb de to skibe om hinanden og jockeyede for position, da de fyrede deres kanoner. Kanonkuglerne afbøjede simpelthen jernskibene. I den tidlige eftermiddag trak Virginia tilbage til Norfolk. Intet skib blev alvorligt beskadiget, men monitoren afsluttede effektivt den korte terrorperiode, som de konfødererede jernklædte havde bragt til EU-flåden.
Designet af den svenske ingeniør John Ericsson, havde monitoren en usædvanlig lav profil, stiger fra vandet kun 18 tommer. Det flade jerndæk havde en 20 fods cylindrisk tårn, der steg op fra midten af skibet; tårnet indeholdt to 11-tommer Dahlgren-kanoner. Skibet havde et træk på under 11 fod, så det kunne operere i de lavvandede havne og floder i Syden. Den blev bestilt den 25. februar 1862 og ankom til Chesapeake Bay lige i tide til at engagere Virginia.
Efter den berømte duel gav monitoren pistolstøtte på James River til George B. McClellans Peninsular Campaign. I december 1862 var det klart, at skibet ikke længere var nødvendigt i Virginia, så hun blev sendt til Beaufort, North Carolina, for at deltage i en flåde, der blev samlet til et angreb på Charleston. Monitoren tjente godt i de beskyttede farvande i Chesapeake Bay, men det tunge, lavt slyngede skib var et dårligt fartøj til det åbne hav. U.S.A. Rhode Island slæbte de jernklædte rundt om det hårde vand i Cape Hatteras. Da monitoren kastede sig og svingede sig i det uslebne hav, løsnede kauleringen omkring pistoltårnet, og vand begyndte at lække ind i skroget. Flere lækager udviklede sig, efterhånden som rejsen fortsatte. Høje søer kastede fartøjet, hvilket fik skibets flade rustningsbund til at smække vandet. Hver rulle åbnede flere sømme, og om aftenen den 30. december var skærmen i hårdt stræk.
Den aften signaliserede monitorens kommandant, J.P. Bankhead, Rhode Island om, at han ønskede at opgive skibet. Træ-sidehjulet trak så tæt som sikkerheden tillade for den ramte jernbeklædte, og to redningsbåde blev sænket ned for at hente besætningen. Mange af sømændene blev reddet, men nogle mænd var bange for at vove sig ud på dækket i sådanne barske hav. Ironclad's pumper stoppede med at arbejde, og skibet sank, før 16 af dets besætningsmedlemmer kunne reddes. Resterne af to af disse sejlere blev opdaget af dykkere under Monitorens reemergens i 2019.
