På denne dag i 1972 går den 15.007.034. Volkswagen Beetle ud af samlebåndet og bryder en verdensrekord med bilproduktion i mere end fire årtier af Ford Motor Company's ikoniske Model T, der var i produktion fra 1908 og 1927.
VW Beetles historie går tilbage til Tyskland fra 1930'erne. I 1933 blev Adolf Hitler kansler for Tyskland og meddelte, at han ville bygge nye veje og overkommelige biler til det tyske folk. På det tidspunkt arbejdede allerede den østrigskfødte ingeniør Ferdinand Porsche (1875-1951) med at skabe en lille bil til masserne. Hitler og Porsche mødte senere, og ingeniøren blev tiltalt for at designe den billige, masseproducerede Volkswagen, eller "folkets bil." Hitlers plan var, at folk kunne købe bilerne ved regelmæssige betalinger i et besparelsesstempel-program. I 1938 begyndte arbejdet på Volkswagen-fabrikken i Wolfsburg, Tyskland; fuldskala køretøjsproduktion begyndte dog først efter 2. verdenskrig.
I 1950'erne ankom Volkswagen til USA, hvor den indledende modtagelse var lun, delvis på grund af bilens historiske naziforbindelse såvel som dens lille størrelse og usædvanlige afrundede form (hvilket senere førte til, at den blev døbt "Beetle") . I 1959 lancerede reklamebureauet Doyle Dane Bernbach en banebrydende kampagne, der fremmede bilens mindskende størrelse som en tydelig fordel for forbrugerne, og i løbet af de næste år blev VW den mest solgte bilimport i USA. I 1998 begyndte Volkswagen at sælge den meget priste ”New Beetle”, mens den fortsætter produktionen af sin forgænger. Efter mere end 60 år og over 21 millioner producerede køretøjer rullede den sidste originale Beetle ud af linjen i Puebla, Mexico, den 30. juli 2019.
Verdens originale bedst sælgende bil, Henry Fords Model T, gik først i produktion i en fabrik i Detroit, Michigan, i 1908. Det kaldes den bil, der "satte verden på hjul", Model T revolutionerede bilindustrien og Det amerikanske samfund generelt giver en overkommelig og pålidelig transport til den gennemsnitlige person. I 1913 begyndte Ford Motor Company at ansætte den bevægelige samlebånd på sin fabrik i Highland Park, Michigan, hvilket reducerede monteringshastigheden på et chassis fra 12 timer og otte minutter til en time og 33 minutter. Året efter producerede Ford 308.162 køretøjer, mere end resultatet af alle andre bilproducenter tilsammen. I 1924 kom den 10 millioner. Model T ud af samlebåndet. Da produktionen endelig sluttede, efter 19 år, i maj 1927, var der bygget over 15 millioner Model Ts.
